1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
Blokada mechaniczna
Bardzo rzadkim znaleziskiem jest dobrze zachowana mechaniczna skrzynka sygnalizacyjna. Wikipedia definiuje to w następujący sposób: Nastawnica mechaniczna to system kolejowy służący do scentralizowanej obsługi rozjazdów, sygnalizacji i innych ruchomych urządzeń na torze kolejowym za pomocą przenoszonej mechanicznie siły mięśni operatora, a także do zapewnienia zależności od sygnału.
Dzisiejsze sygnalizatory są zdigitalizowane i obsługują kilka stacji. Znajduje się na ważnym niegdyś dworcu kolejowym, który od 1990 roku stał się z powrotem dworcem regionalnym.
