1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
.jpg)
Pancernik „USS Missouri”
Podczas naszej wizyty w bazie marynarki wojennej Pearl Harbor na Hawajach mieliśmy okazję zobaczyć wycofany ze służby amerykański pancernik „USS Missouri”. Z głównego wejścia do bazy autobusy wahadłowe kursują na zakotwiczony na wyspie statek. Dostęp do statku odbywa się przez kratę z amerykańskich flag przed wejściem na pokład. Po pierwsze, podziwia się ogromne armaty. Wycieczka pod pokładem pokazuje codzienne życie wszystkich członków załogi, od kucharza po kapitana. To wszystko było bardzo imponujące.
USS Missouri (nazywany „Mighty Mo”) jest byłym pancernikiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych i należy do klasy Iowa. Ta klasa statków miała długość około 270 metrów i szerokość 33 metrów. Nadal mieści się w Kanale Panamskim. Został oddany do użytku w 1944 roku i brał udział w wojnie na Pacyfiku od 1945 roku. 2 września 1945 roku na rzece Missouri zapisała się historia, kiedy polityczni i wojskowi przedstawiciele Japonii skapitulowali na przednim pokładzie i zakończyła się II wojna światowa. Od 1950 roku pancernik prowadził operacje w wojnie koreańskiej, a następnie został przydzielony do floty rezerwowej. Pozostał tam do 1984 roku, a następnie został mocno zmodernizowany i wykorzystany w drugiej wojnie w Zatoce Perskiej. Missouri rozpoczął swoją ostatnią dużą podróż z Hawajów 9 grudnia 1991 roku. Niektóre sekwencje filmowe zostały wykonane na potrzeby taśmy kinowejczerwony alarmobrócony.
Vor dem Stahlwerk steht noch eine interessante Dampflok. Die 4018 ist eine in 1919 in Dienst gestellte Dampflokomotive , die drei Jahrzehnte lang Güter zwischen Bessemer und Birmingham, Alabama, auf der St. Louis–San Francisco Railway beförderte.
