1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
Baza lotnicza Air News
Administracja dystryktu mieści się w odrestaurowanym budynku koszar na obrzeżach Köthen. Ale można też zobaczyć dużą liczbę ruin należących do dawnej bazy lotniczej. Strona jest swobodnie dostępna. Sprawdziłem to. Baraki, które nadal istnieją, są wpisane do rejestru zabytków, ale zostały już wypatroszone i wkrótce popadną w ruinę. Pod koniec 2020 roku wieża również była już tylko ruiną, z której widać ogromny dawny pas startowy, który pokryty był układami słonecznymi. Duży hangar nie był dostępny. W przeciwieństwie do wielu lotnisk wojskowych w Brandenburgii nie było tam wiele do zobaczenia. Oto trochę więcej historii:
1 października 1937 r. oddziały natarcia 1 października 1935 r. w Halle/S. Nowo wybudowane koszary sił powietrznych dla pułku szkoleniowego i eksperymentalnego łączności lotniczej, które zostały utworzone i mają zostać przeniesione do Köthen. W Köthen nie tylko przeszkolono personel w zakresie poszczególnych profili radiowych, ale także prowadzono intensywne prace nad rozwojem niezbędnej technologii i dokładnie testowano nowe urządzenia z niemieckiego przemysłu radiowego. Tutaj zajęto się nowym i dalszym rozwojem systemów radiowych, radionamierzania i radiowych systemów pomiarowych.
Mówi się, że rzeczywiste działania wojenne, poza sporadycznym użyciem kilku Messerschmittów Bf 109 do obrony przeciwlotniczej, nie miały miejsca w bazie lotniczej Köthen podczas II wojny światowej. 14 kwietnia 1945 r. lotnisko wojskowe zostało zaatakowane przez amerykańskie myśliwce bombardujące i zajęte przez nacierające jednostki 3. Dywizji Pancernej.
Po wycofaniu się Amerykanów od lipca 1945 roku lotnisko zajęły wojska Armii Radzieckiej. Od 1951 r. stacjonował tu 73 Pułk Myśliwski Gwardii Radzieckiej wraz z eskadrami myśliwskimi MiG. Najpierw MiG-15 i MiG-17, później MiG-21, a od lat 80-tych MiG-23 i wreszcie MiG-29. Od 1983 roku na lotnisku w Köthen stacjonowały także śmigłowce transportowe Mi-8 i eskadry śmigłowców szturmowych Mi-24.
Podczas zimnej wojny zachodnia zewnętrzna granica krajów Układu Warszawskiego była monitorowana z Köthen, a między Morzem Bałtyckim a Węgrami regularnie odbywały się loty. Operacje lotnicze zakończyły się w maju 1991 roku. Niewielka część terenu jest nadal użytkowana przez klub lotniczy.
