1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
Opuszczony tunel metra
Niezależne wówczas miasto Schöneberg zbudowało własne metro (dziś U4) w latach 1909-1910 z Innsbrucker Platz do Nollendorfplatz, ówczesnej granicy z Berlinem. Były plany przedłużenia trasy na południe, co nigdy nie nastąpiło. Wagony przejechały tunelem pod Eisackstraße do warsztatu naziemnego. Dziś tego tunelu nie można już znaleźć na stacji metra Innsbrucker Platz.Dojazd został zamknięty w 1932 r., kiedy warsztat został rozwiązany w ramach połączenia metra w Berlinie i Schöneberg. Teren został zabudowany. Tunel został ponownie odkryty przypadkowo w latach 90. Do konstrukcji tunelu prowadzi stroma drabina. Choć nie ma już na niej żadnych torów, to spacer do końca jest bardzo ciekawy. W czasie wojny tunel służył jako schron przeciwlotniczy. W tylnej części znajduje się nawet pomieszczenie na baterie. Istnieją również inne relikty z dawnych czasów do odkrycia.
Ale stacja metra wciąż skrywa podziemną tajemnicę. Poniżej obecnych torów, a nad autostradą znajduje się powłoka kolejnej stacji metra. Powstał w 1972 roku podczas budowy tunelu autostradowego przez Innsbrucker Platz. Jest to budynek rezerwowy dla stacji linii metra U10. Trasa ta, która nigdy nie została zbudowana, miała prowadzić z Weißensee przez Alexanderplatz, Potsdamer Platz do Steglitz i Lichterfelde. Nie ma torów ani schodów ruchomych, inaczej wygląda na to, że stacja o długości ok. 300 m mogłaby zostać oddana do użytku. Bardzo interesująca wycieczka po dwóch tunelach była prowadzona i polecanawycieczki tunelowemożna zarezerwować za 25 €. Informacje przewodnika miały charakter informacyjny i edukacyjny. Mogę ci je tylko polecić.
