1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
![Mein Logo.jpg](https://static.wixstatic.com/media/748320_65d2158b86eb416491817a2b15454634~mv2.jpg/v1/fill/w_118,h_67,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/Mein%20Logo.jpg)
Wojskowy ośrodek badawczy w Kummersdorfie
Na tych stronach przedstawiam przegląd historii poszczególnych lokalizacji wojskowego instytutu badawczego w Kummersdorfie.
Po wojnie francusko-pruskiej 1870/1871 w lasach państwowych koło Kummersdorfu w 1874 roku zbudowano nowoczesną poligon artyleryjski, sfinansowany z reparacji wojennych z Francji. Pierwotna strzelnica Komisji Testów Artylerii w Berlinie Tegel (obecnie lotnisko Tegel znajduje się na tym terenie) nie spełniała już wymagań nowoczesnej broni o zwiększonym zasięgu i dlatego była po prostu za mała, znajdowała się zbyt blisko Berlina, a także grały względy tajności rolę w roli relokacji.
W latach 1874/75 zbudowano Królewską Kolej Wojskową (KME) między stacją wojskową Schöneberg a Kummersdorf, którą w 1897 r. przedłużono do Jüterbog.
W zakładzie ukrytym w środku Brandenburskiego Lasu naukowcy, technicy i personel wojskowy opracowali i przetestowali szeroką gamę uzbrojenia – od naczyń dla kuchni polowych, butów dla strzelców, poartyleriapowyżejkoleje polowe, technologia komunikacyjna, Czołgi, pojazdy silnikowedo fortyfikacji. Po I wojnie światowej obiekt został przekształcony w nowoczesne centrum technologiczne o szerokim spektrum zadań: Testy broni i amunicji,badania chemiczne,technika rakietowa,badania jądrowe,Logistyka, transport i motoryzacja i wiele więcej. Po II wojnie światowej Rosjanie do 1955 r. demontowali wszystko, co nadawało się na reparacje. Do 1994 r. na miejscu stacjonowała jednostka transportowa 64. Brygady Zmotoryzowanej.
Odwiedziłem „Southern Barracks Area” w ramach prawie czterogodzinnej oficjalnej wycieczkiwycieczka z przewodnikiemprzez Kummersdorfer Förderverein, co jest wysoce zalecane. Dostaniesz tutaj dużo wiedzy historycznej. Ciekawy artykuł Günthera Nagela wlink tutaj.