1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
_JPG.jpg)
Lotniskowiec Intrepid
USS Intrepid to amerykański lotniskowiec, który wszedł do służby w 1943 roku. Miał załogę liczącą 2600 ludzi, długość 266 m, szerokość od 28 do 45 m i od 80 do 100 samolotów na pokładzie. Intrepid pływał po Oceanie Spokojnym podczas II wojny światowej i wojny w Wietnamie. Była także głównym pojazdem ratowniczym w programach NASA Mercury i Gemini. Od 1982 roku jest statkiem-muzeum w porcie w Nowym Jorku pod nazwą Muzeum Intrepid Sea-Air-Spacena kotwicy. USS Intrepid był lotniskowcem podczas wojny na Pacyfiku, który przyjął najwięcej trafień od ataków kamikadze. Był znany Japończykom jako statek-widmo, ponieważ często uważano go za zatopiony, poważnie uszkodzony lub wycofany ze służby. Podczas mojej wizyty w Nowym Jorku oczywiście nie mogło zabraknąć wizyty na ogromnym statku. Szczególnie podobała mi się wycieczka pod pokładem. Można tam również obejrzeć przerażającą symulację ataku kamikaze. Na pokładzie są samoloty z różnych krajów. Szczególnie imponujące było spojrzenie na tło nowojorskich drapaczy chmur za samolotami.
