1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
Szkoła pilotów
Baza lotnicza Sch. jest niewątpliwie jednym z najciekawszych i najlepiej zachowanych lotnisk z czasów nazistowskich. Ceglane budynki przetrwały szarość Armii Radzieckiej i odzwierciedlają najciekawsze detale architektoniczne i formacje. Charakteryzują się wieloma elementami klasycznego modernizmu. Spacerując po tym miejscu, można być zdumionym wielkością i różnorodnością budynków. Podczas gdy baraki są nadal w dobrym stanie, dachy hangaru już się zawaliły. W dużym hangarze z bramami, pomimo spokoju, przez zniszczone belki słychać było niesamowite świszczące odgłosy. To było naprawdę przerażające.
O historii lotniska:
W 1935 r. Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy nabyło teren pod budowę samolotu Sch. Po początkowej budowie koszar dla robotników i osuszeniu lotniska, do 1939 roku zbudowano kompletną bazę lotniczą z betonowym i oświetlonym pasem startowym, a także radiolatarniami i kilkoma hangarami. Lotnisko miało również połączenie kolejowe z Bötzowbahn i koszarami. Zbudowano także kuchnię, kasyno i odkryty basen, aby zapewnić żywność. Piloci szkolili się na lotnisku Schönwalde do 1943 roku, po czym stacjonowały tu jednostki samolotów transportowych.
Po wojnie lotnisko jako takie użytkowane było przez Sowietów do połowy lat 50-tych – położenie terenu nie pozwalało jednak na przedłużenie pasa startowego dla samolotów odrzutowych, dlatego na Sch. do 1965 roku stacjonowały helikoptery. Po 1965 r. Rosjanie wykorzystywali to miejsce jako koszary czołgów i artylerii. Od czasu odejścia sił GSSD w 1992 roku dawna baza lotnicza popada w ruinę. W 2018 roku znalazł się inwestor, który zagospodarował teren pod zabudowę mieszkaniową.
