1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
5 opuszczonych zajezdni i dworców kolejowych w Brandenburgii
.jpg)
1. Opuszczona zajezdnia kolejowa i szkoła zawodowa w T.:
2. Opuszczona stacja z parowozownią w Z.
Na opuszczonej stacji na zdemontowanej linii wąskotorowej zachował się mały budynek wejściowy, wiata towarowa, budynek toalety oraz parowozownia dwustronna z wieżą ciśnień. Ten punkt obsługi miał służyć jedynie jako przystanek z peronem na torze głównym i torze załadunkowym. Ale ponieważ miał służyć jako tymczasowy punkt końcowy, zbudowano tam parowozownię z muru pruskiego, a nawet małą obrotnicę. . Oprócz ciągłego toru głównego z peronem funkcjonował tor objazdowy, na którego wschodnim przedłużeniu odchodził tor lokomotywowni oraz tor ślepy jako tor załadunkowy. Objęty ochroną zabytkową zespół jest pełen śmieci i prawdopodobnie całkowicie się zawali w ciągu najbliższych kilku lat. Stacja kolejowa jest zbyt daleko od centrum miasta do późniejszego wykorzystania.
3. Mała zajezdnia w F.
4. Rosyjski dworzec kolejowy
5. Zajezdnia kolejowa i wieża ciśnień w L.
