1. Kamienny młyn
Młyn kamienny został zbudowany w 1303 roku jako młyn zbożowy przez cystersów z klasztoru Zinn i przez nich prowadzony. Młyn funkcjonował jako młyn zbożowy do 1766 r., kiedy to ówczesny mistrz młynarski otrzymał pozwolenie na budowę młyna tnącego (tarta).
Ponownie rozebrany w 1845 roku, a następnie przebudowany na olejarnię. Pod koniec XIX wieku dodano napęd parowy i młyn przekształcono w fabrykę papieru ze słomy. Pełnił również funkcję młyna parowego. W 1918 roku młyn działa jako „G. Kamienny młyn Thiele”. Właścicielem był Emil Gericke, zięć G.Thiele. W 1934 r. maszynę parową zastąpiono motorową, a młyn powiększono.
Bahnbetriebswerk
Opuszczona zajezdnia kolejowa znajduje się na małej stacji z wielką historią. Stacja posiadała status lokomotywowni dla zajezdni Saalfeld. Zajezdnia została zbudowana w 1923 roku i zamknięta pod koniec 1993 roku. Nadal jest w stosunkowo dobrym stanie. Zajezdnia kolejowa była wykorzystywana przez koleje do konserwacji, drobnych napraw, uzupełniania materiałów eksploatacyjnych oraz czyszczenia lokomotyw i wagonów. Ponadto stąd zorganizowano rozmieszczenie lokomotyw i załóg lokomotyw. Największą atrakcją obiektu jest kolejowy żuraw obrotowy z lipskiej fabryki Kirowa. Poza tym sala ma szczególnie chorobliwy urok.
