1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
impianto petrolifero
L'impianto di olio minerale è stato costruito da Wintershall AG tra il 1936 e il 1939. Produceva combustibili sintetici e convenzionali da lignite e petrolio. Due settimane prima dell'invasione alleata della Normandia nel 1944, iniziarono i raid aerei anglo-americani sull'impianto petrolifero. 1000 bombardieri pesanti statunitensi lanciarono attacchi concentrati contro tutte le raffinerie e le fabbriche di carburante nella sfera di influenza tedesca. Tutti i sistemi sono stati quindi significativamente, per lo più totalmente distrutti. La sintesi e l'idrogenazione non potevano essere rimesse in funzione in seguito, solo la fabbrica di olio lubrificante continuava a produrre in misura limitata. Dopo la guerra, la fabbrica fu ricostruita, per poi essere nuovamente smantellata nel 1948 dai russi come riparazione. Successivamente, l'AG sovietico è stato trasformato in un VEB e, con i pochi impianti rimasti, è diventato il più grande produttore di lubrificanti della RDT. I prodotti più noti includevano oli motore con il marchio "Addinol". Dopo la riunificazione tedesca, l'impianto è stato privatizzato nel 1994, smantellato dal 1996 e completamente chiuso nel 1998. Nell'ex sede aziendale di 25 km² sono presenti notevoli siti contaminati, la cui bonifica è ancora in corso. Oggi solo un gran numero di carri armati e un'officina sono conservati come luoghi perduti. Alcuni annessi sono ancora in uso.
Gegenüber könnt Ihr das 1936 erbaute Marinedenkmal zur Erinnerung an die gefallenen Marinesoldaten des ersten Weltkriegs besichtigen. Das ist zwar kein Lost Place aber ein interessanter geschichtlicher Ort. Auf dem Dach des Denkmals ist eine Aussichtsplattform mit einem schönen Blick über die Umgebung.
