1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
fabbrica di carri armati
Intorno al periodo dal 1942 all'autunno 1943, nella proprietà fu istituito il Secondary-Panzer-Zeugamt (HNPZa) B. della Wehrmacht, che era subordinato all'Heeres-Panzer-Zeugamt Königsborn vicino a Magdeburgo. La scelta dell'ubicazione è stata favorita dal fatto che si doveva realizzare un solo ramo dal raccordo ferroviario alla vicina cartiera per collegare la proprietà alla ferrovia. avrebbe dovuto affrettarsi nel 1942/43, con l'impiego anche di prigionieri di guerra sovietici. Magazzini lunghi 200 m (autoportanti senza sostegni), che erano divisi in 4 o 5 sezioni da pareti sul lato lungo e contenevano ali separate per uffici e impianti locali (es: centrale termica) su i lati anteriori. Fino al 1945 nei grandi magazzini venivano stoccati vari pezzi di ricambio per serbatoi, che principalmente in casse imballate 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ merci, immagazzinate. Il numero del personale non era molto elevato. Non è stata effettuata la fabbricazione o la riparazione del serbatoio in loco. Dopo la seconda guerra mondiale fino al 1991, il sito è stato poi utilizzato militarmente dalle forze sovietiche. Il sito non è stato utilizzato per la fabbricazione o la riparazione di carri armati, ma anche solo come deposito._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_ Si dice che fino a 300 uomini (incl. ufficiali) siano stati di stanza qui a volte e significativamente più veicoli rispetto a prima delle attività di costruzione del 1945, inclusa una fattoria di carri armati. Oggi gli edifici sono in condizioni deplorevoli. I tetti delle grandi sale sono tutti crollati. Il clou era un murale sovietico che era ancora in buone condizioni. Sul sito è previsto un parco solare.
