1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
Aeroporto di Reichsport R.
Poco prima dei Giochi Olimpici, il 30 luglio 1936, il Reichssportflughafen R. fu ufficialmente aperto. La produzione alla Bücker Flugzeugbau era già stata trasferita da Berlino a Rangsdorf nel 1935. L'aeroporto è stato utilizzato per il collaudo e lo sviluppo di molti aerei Bücker e, durante la seconda guerra mondiale, per fornire alla Luftwaffe la tecnologia delle armi Bücker. Anche il vicino Rangsdorfer See era un aeroporto acquatico e disponeva di un impianto di movimentazione. Molti grandi pionieri dell'aviazione e piloti sportivi volarono a Rangsdorf in questo periodo. Ciò includeva Elly Beinhorn e suo marito Bernd Rosemeyer. Heinz Rühmann occasionalmente iniziava i suoi voli da qui e Beate Uhse imparava a volare all'aeroporto di R. Era un pilota nelle officine aeronautiche Bücker e un pilota di trasferimento. Nell'inverno del 1939/40, R. assunse la funzione dell'aeroporto di Berlino Tempelhof. Durante la seconda guerra mondiale, l'aeroporto fu trasformato in una base aerea, dove erano di stanza le unità della Luftwaffe. Il 20 luglio 1944 alle 7 del mattino, Claus Schenk Graf von Stauffenberg e il suo aiutante Werner von Haeften partirono da qui in un He 111 verso il quartier generale della Wolfsschanze vicino a Rastenburg nella Prussia orientale, dove commisero l'attentato del 20 luglio 1944. Verso le 15:45 è tornato alla base aerea di R. Il 22 aprile 1945, il campo d'aviazione e le opere di Bücker furono prese dall'Armata Rossa e poi occupate da varie unità di piloti di caccia dell'Aeronautica Sovietica fino al 1946. Tre hangar furono smantellati e portati in Unione Sovietica. Il sito fu poi utilizzato dalle unità della 16a Armata aerea come aeroporto di riparazione per elicotteri, motori e motori fino al ritiro delle truppe sovietiche nel 1994. Dal 1956 qui era di stanza anche un reggimento di segnalazione. Dal ritiro, il sito elencato è andato in pezzi. Nel 2019 il sito è stato venduto a un investitore che vuole costruire qui 700 appartamenti.
