1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
Ostwall - fronte della fortezza Oder-Warthe-Bogen
Il fronte della fortezza Oder-Warthe-Bogen, popolarmente noto come Ostwall, era una linea di difesa pesantemente fortificata costruita dal Reich tedesco dalla metà del 1934, che corre a circa 120 km a est di Berlino dal fiume Warthe a nord fino all'Oder a il Sud. Abbiamo il tour di un giornoChristel Fokken prenotatoche era anche una guida locale competente.
La costruzione di questa struttura potrebbe essere iniziata in questo primo momento (1934), poiché il Reich tedesco non era soggetto ad alcuna restrizione contrattuale a est, come avvenne a ovest con il trattato di pace di Versailles.
L'Ostwall è stato progettato come un'area fortificata lunga 110 km con una profondità di due o tre chilometri, molto simile a quella di qualche anno dopo con ilmuro Occidentaleè stato anche effettuato. Alcune costruzioni di bunker sono quindi molto simili a quelle del Muro Ovest, mentre altre sono molto più estese. Il fronte della fortezza è costituito da numerosi bunker e strutture di ingegneria idraulica come dighe e fossati. Le strade che conducevano attraverso il cosiddetto campo di battaglia principale erano dotate di turnpike blindate, ponti girevoli e ponti a rulli inclinabili: i ponti a rulli inclinabili consentivano di inclinare il corpo del ponte e rotolare in uno spazio sotto la strada.
Poiché la situazione politica era cambiata nel 1939 in modo tale che la protezione del confine del Reich a ovest era classificata come più urgente, l'espansione del fronte della fortezza Oder-Warthe-Bogen fu interrotta. Il personale addetto alla costruzione della fortezza e le parti dell'armatura furono dirottate verso ovest a favore dell'accelerazione dell'espansione del Muro Ovest. Delle 160 strutture progettate, solo circa 60 sono state completate. Con la costruzione del Vallo Atlantico nel 1942, le armi e le apparecchiature per le comunicazioni iniziarono a essere smantellate. Stazioni ferroviarie, officine, sale macchine e caserme si trovano nel sistema sotterraneo. La lunghezza totale del sistema sotterraneo è di circa 32 km.
Nel 1944 la situazione bellica rese necessario ripristinare la capacità difensiva del fronte della fortezza. Così, fino al gennaio 1945, furono scavate posizioni sul campo, ostacoli di filo metallico e una serie di tribune ad anello erette, tra l'altro, nell'ambito dell'operazione Barthold e dal Servizio del lavoro del Reich. Ciò ha permesso di costruire un fronte di fuoco continuo per le mitragliatrici. Il 28 gennaio 1945 ebbe luogo il primo attacco al settore centrale, che l'Armata Rossa sfondò dopo tre giorni. Alcuniopere blindatefurono "ignorati" dall'Armata Rossa, agli uomini del Volkssturm trincerati fu chiesto di arrendersi solo tra aprile e maggio. Poiché non tutti seguirono le istruzioni, le opere blindate furono distrutte senza essere sgomberate.
Dopo la seconda guerra mondiale, l'Ostwall fu utilizzato prima dall'Armata Rossa e poi dall'Esercito Polacco. L'uso militare terminò nel 1957 e l'Ostwall cadde nell'oblio.
