1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
I bunker di Maybach a Wünsdorf
I Maybach Bunkers sono stati il mio primo bunker tour nel 2004 e hanno acceso la mia passione per l'esplorazione di luoghi abbandonati. Abbiamo scelto il tour di quattro ore. Il vantaggio era che potevamo vedere Maybach 1 e 2 così come Zeppelin in un solo tour. Alla fine del 2019 ero di nuovo ufficialmente nel bunker dello Zeppelin, che ora era accessibile su tutti i piani ed era in parte attrezzato con oggetti storici. Valeva davvero la pena vederlo.Quiè possibile prenotare in anticipo il tour desiderato a Wünsdorf.
maybach 1
La costruzione del bunker iniziò nel 1937 e l'ultimo edificio fu completato nel 1940. Maybach I era un complesso di bunker composto da 12 edifici residenziali con tetti, finestre e porte artificiali mimetizzati come un insediamento di case di campagna. I bunker erano collegati da un tunnel ad anello. Attraverso la cosiddetta galleria sud a nord della pianta c'era un collegamento con ilBunker delle telecomunicazioni Zeppelin.La struttura faceva parte del centro di comando di Zossen ed è stata utilizzata come quartier generale dalla maggior parte dell'Alto Comando dell'Esercito (OKH) durante la seconda guerra mondiale. Le formazioni di carri armati controllate da qui utilizzavano motori Maybach, da cui il nome. Dopo la guerra, l'Armata Rossa fece saltare in aria i bunker secondo gli accordi alleati. Ma il cemento armato tedesco è rimasto testardo. Alcuni dei bunker fuori terra si sono solo abbassati e non è stato possibile distruggerli completamente. Alla fine i russi si arresero. Per inciso, i bunker sono stati costruiti come fattorie per mimetizzarsi. Inoltre, le bombe dovrebbero rimbalzare sui tetti appuntiti e cadere.
maybach 2
Nelle vicinanze di Maybach 1 si trovano anche i resti del complesso Maybach 2 ancora più gravemente danneggiato con un tempo 11 case. L'impianto fu completato nel 1940. La struttura fungeva da quartier generale dell'Alto Comando della Wehrmacht (OKW). Dopo le esplosioni dell'Armata Rossa, gran parte delle case colpite furono demolite all'inizio degli anni '50 per produrre acciaio. Solo 3 case, A17, A18 e A19, sono rimaste in rovina. Il tunnel ad anello è stato chiuso, è rimasto solo l'accesso a una sezione. La proprietà è stata utilizzata come area pratica e discarica fino alla partenza del GSSD. Oggi, i resti del complesso sono in gran parte inosservati. L'accesso è stato abbastanza avventuroso. Non è più previsto un uso museale di quest'area. A proposito, le immagini non sono storte, ma i bunker esplosi sono in parte spostati considerevolmente:
