1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
Scuola di pilota di caccia 2 Zerbst
L'aeroporto militare di Zerbst fu costruito nel 1936. Oltre agli edifici per l'approvvigionamento e l'esercizio, sono state realizzate due piste, ciascuna lunga 1.280 metri. Sul campo erano di stanza la scuola pilota di caccia 2, lo squadrone di combattimento 54 e il gruppo di ricognizione ravvicinata 1. Anche la fabbrica di armamenti REIMAHG aveva una filiale qui. Dal 1944, Jagdgeschwader 54 fu parzialmente equipaggiato con il caccia a reazione Messerschmitt Me 262, che continuò ad operare da Zerbst fino all'aprile 1945.
Dopo la seconda guerra mondiale, l'Armata Rossa occupò la piazza e continuò ad ampliarla. Oltre a una pista lunga 2.400 metri e larga 60 metri, sono stati costruiti hangar, sale riunioni e alloggi. Fino a 10.000 persone vivevano nell'annessa città militare durante l'uso sovietico. Fino al 1992, la 126a divisione caccia della 16a armata aerea era di stanza sul campo. Il sito è stato utilizzato come campo di atterraggio speciale civile dal 1992 ed è gestito da un club di sport aerei dal 1999. Nel 2011, circa un terzo dell'area del sito è stato convertito in un parco solare. Nel 2014 è stata aggiunta una raffineria di biogas.
