top of page

Museo industriale Brandeburgo / Havel

C'è un monumento industriale che vale davvero la pena vedere nella città di Brandeburgo: Dasmuseo industriale Brandenburg an der Havel è stato costruito attorno all'ultima fornace Siemens-Martin che poteva essere conservata nell'Europa occidentale. Questa fornace è il punto focale del museo, che documenta anche lo sviluppo della produzione e della lavorazione dell'acciaio nella città di Brandenburg an der Havel. Il museo ospita anche una mostra sull'azienda costruttrice di veicoli del BrandeburgoBrennabor. Innanzitutto, al visitatore viene mostrato un cortometraggio sulla produzione dell'acciaio. Ogni visitatore dovrebbe vederlo, perché così il profano capisce come funziona la produzione dell'acciaio. Questo può quindi essere compreso in modo impressionante durante il tour. I grandi ganci della gru, le macchine e le attrezzature sono davvero impressionanti. Ma ci sono anche molte piccole stanze del tesoro nel museo nello stato della RDT, come la fucina, la manutenzione dell'officina o una sala relax.

Sulla storia delle acciaierie:

Nel 1912 Rudolf Weber acquistò il sito di 800.000 m² tra il canale del silo, la ferrovia cittadina e la Magdeburger Landstraße a Brandenburg an der Havel e fondò il laminatoio Weber. Nel 1914 erano in funzione i primi due forni Siemens-Martin e un laminatoio per lamiere. Nel 1917 l'impianto fu venduto alla Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG dopo che la fornitura di carbone fu interrotta dallo Stato. Il principale azionista era Hugo Stinnes, che non era interessato dalla regolamentazione statale obbligatoria perché aveva i propri giacimenti di carbone.

Dopo la prima guerra mondiale lo stabilimento fu continuamente ampliato. Nel 1926 entrò a far parte della Mitteldeutsche Stahlwerke AG e quindi entrò a far parte del Gruppo Flick. Durante l'era nazionalsocialista, l'espansione continuò e la produzione di armamenti fu costruita attorno al laminatoio prima e durante la seconda guerra mondiale. Nel 1939/40 lungo la Magdeburger Landstrasse furono costruite la P-Werk - fabbrica di carri armati - e la fabbrica Quenz. Il Quenzwerk era destinato alla produzione di involucri di serbatoi e il P-Werk inizialmente per la produzione di cupole di serbatoi in acciaio fuso. Successivamente, il P-Werk è stato utilizzato per la produzione di serbatoi. I carri armati erano privi di guida e equipaggiamento interno. La produzione finale è avvenuta a Spandau, un'azienda siderurgica appartenente a F. Flick KG. Alla fine della guerra, la produzione di carri armati Panther era aumentata a 500 al mese. L'opera non subì gravi danni durante la guerra.

Dopo il 1945, gli impianti, le macchine ei dispositivi furono completamente smontati e meticolosamente numerati, imballati e spediti in Unione Sovietica. Gli impianti di produzione sono stati smantellati dalle cosiddette squadre di smantellamento sotto la supervisione del comando militare russo. Nel dettaglio era: 

-          Stahlwerk mit 7 Siemens- Forni Martin e 4 forni elettrici

-          Walzwerk I, Walzwerk II , laminatoio III

-          Panzerwerk und Quenzwerk

-          Gleisanlagen mit Loks und Waggons

-          Mechanische Werkstatt und Walzendreherei

-          Magazin, Labor, Schrottplatz con gru 

-          Schrottpresse und Gießerei

Nel 1947 la fabbrica era una montagna di macerie e un mucchio di ferraglia.

Nel 1950 fu posta la prima pietra per una nuova acciaieria nella vecchia sede. Sotto la direzione di Friedrich Franz, a cui gli operai diedero il nome onorifico di Papa Franz, nel 1953 fu costruita la grande sala con dieci forni Siemens-Martin. La sala del forno ora si trovava parallela al canale del silo, il che semplificava notevolmente la logistica nei locali della fabbrica rispetto alla sistemazione precedente al 1945. Accanto ad essa è stata costruita una sala generatori per la produzione di gas generatore da lignite grezza, che inizialmente riscaldava i forni SM. Altri due forni furono aggiunti nel 1967.

Il forno Siemens-Martin XII entrò in funzione il 12 ottobre 1967. Originariamente era inteso come forno di prova. Con lui dovrebbero essere raggiunti i migliori risultati. Una particolarità era che il forno XII funzionava con un camino di lamiera. Nel 1968, tuttavia, la fornace fu utilizzata come n. XII per adempiere ai compiti del piano, ostacolando così la sua funzione di fornace di ricerca.

Poiché i requisiti di pianificazione statale specificati per le acciaierie non erano stati soddisfatti, nel 1970 iniziò una ricostruzione completa dell'impianto. È iniziato con la fornace XII. Nel 1975 sono stati ricostruiti tutti i 12 forni dell'acciaieria e del laminatoio. Questa continua modernizzazione ha aumentato l'efficienza dell'impianto.

Nel 1980, due forni elettrici per l'acciaio entrarono in funzione in un sito di nuova concezione a sud di Magdeburger Landstraße sul lago Quenz. L'acciaieria e laminazione di Brandeburgo ora produce fino a 2,3 milioni di tonnellate di acciaio grezzo e oltre 1 milione di tonnellate di prodotti laminati con ben 10.000 dipendenti. Era il più grande produttore di acciaio grezzo della RDT.

Dal 1979, l'acciaieria e il laminatoio di Brandeburgo è la società madre della combinazione di qualità e acciaio inossidabile. Questa mietitrebbia comprendeva 33 società. Nel 1980, compresi gli apprendisti, impiegava circa 35.000 persone e produceva 4,67 milioni di tonnellate di acciaio grezzo e 3 milioni di tonnellate di prodotti laminati.

Dopo la riunificazione, i forni Siemens-Martin non erano più competitivi. Nell'Europa occidentale erano stati gradualmente eliminati dagli anni '60. I forni Siemens-Martin furono progressivamente spenti e demoliti. L'ultima spillatura avvenne nel dicembre 1993, l'era dei forni Siemens-Martin era finalmente finita.

L'acciaieria elettrica è stata acquistata dal gruppo italiano Riva nel 1992. È stato completamente modernizzato dopo l'acquisto e continua a fornire acciaio da costruzione come Brandenburger Elektrostahlwerk GmbH.

Nel 1992 nasce l'idea di un museo industriale. I lasciti dell'opera furono visionati e messi al sicuro. Nel 1994 sotto Den è stato costruito il forno XII, l'ultimo forno di nuova costruzione ancora esistenteKtelaio di protezione della verniceT.

bottom of page