1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
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Scuola Aeronautica
Il 14 agosto 1933, il ministro dell'aviazione del Reich, Hermann Göring, emanò un decreto sull'istituzione di scuole speciali per l'aeronautica militare che doveva essere istituita. Questo programma includeva anche una scuola tecnica in cui tecnici e ingegneri sarebbero stati preparati per l'assistenza, la manutenzione e la riparazione di aerei militari e dei loro vari assiemi. A tale scopo, in questa località fu costruito un vasto presidio dell'aeronautica militare, che comprendeva la scuola tecnica aeronautica, un ufficio aeronautico e l'aerodromo vero e proprio. L'area è stata chiamata alla Luftwaffela posizione della forestaGiusto.
Quando la scuola tecnica aeronautica fu trasferita a Varsavia nel 1940, la scuola tecnica aeronautica superiore, che da allora era stata fondata a Berlino ed era la struttura centrale di addestramento della Luftwaffe, si trasferì nel campo forestale.
Durante la guerra, l'HFTS ha assunto compiti sempre più specializzati. Si è occupata della formazione del personale tecnico delle singole unità di prima linea sui nuovi sviluppi dell'industria degli armamenti. Ha riqualificato i membri dell'Air Force che erano stati disabili durante la guerra per diventare meccanici e ingegneri in modo che potessero trovare ulteriore impiego nell'industria aeronautica e in aree simili. Anche la ricerca di base su varie questioni dell'aviazione e aree correlate è stata svolta nel campo forestale dall'HFTS. Anche ufficiali e cadetti alleati furono addestrati come ingegneri di volo presso l'HFTS. Tra loro c'erano finlandesi, croati, bulgari e rumeni.
Il 20 aprile 1945, nel corso della battaglia di Berlino, l'Armata Rossa occupò la guarnigione e l'aerodromo dopo che il personale della Scuola Tecnica Superiore si era ritirato come ultima unità di truppa tedesca, ma senza distruggere gli edifici predisposti per la demolizione. Gli edifici della Scuola tecnica aeronautica di pregio architettonico furono utilizzati come centro di addestramento per ufficiali delle forze corazzate e dell'artiglieria sovietiche.
Dopo il ritiro del GSSD, non è stata trovata alcuna utilità per la scuola aeronautica. Le case sono edifici storici e stanno cadendo in rovina.
immagini delEdifici didattici e alloggi:
Immagini dall'enormecostruzione di ingegneriain cui, in epoca tedesca, i tecnici aeronautici ricevevano una formazione pratica. La sala più grande è stata trasformata in una sala da basket dal GSSD. Interessante dal punto di vista architettonico è anche il tetto piano della stazione di servizio in stile Bauhaus:
ILcasa di riscaldamentoera tecnicamente il più moderno del suo tempo:
ILStadionconPalestrae ilgrande piscina. Lo stadio è riutilizzato dalla squadra di calcio locale, così come i campi da tennis. Il palazzetto dello sport architettonicamente bello non è accessibile:
