1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
L'ex fabbrica di bricchette
L'imponente torchio in mattoni rossi dell'ex fabbrica di bricchette si trova ancora presso la stazione ferroviaria della città. La fabbrica è stata costruita nel 1905. La lignite è stata estratta nel sito dal 1848. Nel 1908, l'esplorazione iniziò come miniera a cielo aperto. Dal 1915, anche la più grande centrale elettrica d'Europa dell'epoca veniva rifornita di lignite da qui tramite una ferrovia da miniera ad azionamento elettrico appositamente costruita su una distanza di circa 16 km. Già nel 1932 nella miniera a cielo aperto fu costruito uno dei ponti trasportatori più moderni d'Europa. La copertura è stata scaricata nelle immediate vicinanze. Il 1° novembre 1946 le forze di occupazione sovietiche occuparono la centrale a carbone. Il ponte trasportatore e tutta l'attrezzatura tecnica della fabbrica di bricchetti sono stati smantellati e portati in Ucraina come riparazione. E questo nel freddo inverno della fame del 1946/47! L'estrazione a cielo aperto fu ripresa dopo il ripristino nel 1948 e la fabbrica di bricchette non fu più rimessa in funzione. La miniera a cielo aperto fu definitivamente chiusa nel 1955. Il Kippe e il Grube sono stati ristrutturati solo negli anni '60.
