1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
Bahnbetriebswerk
Un deposito ferroviario abbandonato si trova in una piccola stazione con una grande storia. La stazione aveva lo status di deposito di locomotive per il deposito di Saalfeld. Il deposito è stato costruito nel 1923 e chiuso alla fine del 1993. È ancora in condizioni relativamente buone. Il deposito ferroviario è stato utilizzato dalle ferrovie per la manutenzione, le piccole riparazioni, l'aggiunta di materiale operativo e la pulizia di locomotive e vagoni ferroviari. Inoltre, da qui veniva organizzato lo schieramento delle locomotive e del personale delle locomotive. Il clou dell'oggetto è una gru girevole ferroviaria della fabbrica Kirow di Lipsia. Per il resto, la sala ha un fascino particolarmente morboso.
