1. Il mulino a pietra
Il mulino in pietra fu costruito nel 1303 come mulino per il grano dai monaci cistercensi del monastero di Zinn e gestito da loro. Il mulino fu utilizzato come mulino per il grano fino al 1766, quando l'allora maestro del mulino ottenne il permesso di costruire un mulino a taglienti (segheria).
Fu nuovamente demolito nel 1845 e poi ricostruito come frantoio. Alla fine dell'800 fu aggiunta la forza del vapore e il mulino fu trasformato in una fabbrica di carta paglia. Veniva utilizzato anche come mulino a vapore. Nel 1918 il molino viene commercializzato come “G. Mulino a pietra di Thiele". Il proprietario era Emil Gericke, genero di G.Thiele. Nel 1934 la macchina a vapore fu sostituita da una a motore e il mulino fu ampliato.
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Fortezza dei crociati ad Akko
Akko è una città portuale della Galilea occidentale, sulla costa mediterranea, nel nord di Israele. Il centro storico è famoso per la fortezza dei crociati. Nel XII secolo Akko era il porto più importante dei crociati e la seconda città più grande della Terra Santa.
Per noi smarriti placer, la vecchia cittadella è la più interessante. La maggior parte della cittadella alta circa 40 metri fu costruita alla fine del XVIII secolo sotto Pasha Ahmed Jezzar. Uno spettacolo speciale è sotto la cittadella. Qui sono ancora conservate le strutture sotterranee dell'ex fortezza Johanniter. Il Johanniter, come i Templari e l'Ordine Teutonico, erano un ordine crociato. Tutti e tre gli ordini erano presenti ad Akko con cavalieri e proprie fortificazioni. Gli Ospitalieri (che prendono il nome da Giovanni Battista) erano anche chiamati Ospitalieri. Ciò si riferiva ai loro sforzi per prendersi cura dei malati e dei feriti (inizialmente tra i pellegrini e altri crociati) e per accoglierli nei loro locali. Il suo abbigliamento era un semplice abito da monaco. I cavalieri combattenti avevano come scudo una croce bianca su sfondo rosso.
Come gli altri forti dell'era crociata, il Castello di San Giovanni fu distrutto dopo la conquista mamelucca nel 1291. Ciò che restava fu raso al suolo durante la costruzione della cittadella ottomana e gli ultimi passaggi sotterranei furono completamente riempiti per servire da solida base per il nuovo edificio.
Oggi, parti degli oscuri passaggi sotterranei, volte, sale e camere sono state scavate e possono essere attraversate. Danno un'impressione dell'eccezionale architettura del Medioevo. Le strutture sono predisposte per il turismo con percorsi accessibili e adeguata illuminazione. A nord delle strutture sotterranee sono state scavate sette strette sale dei cavalieri. Seguono i corridoi e un cosiddetto "Grand Munir", che è probabilmente una grande sala economica, di stoccaggio e amministrativa. Da lì si dirama un grande salone da pranzo o di rappresentanza le cui volte a crociera sono sostenute da tre poderose colonne tonde. Uno stretto corridoio conduce alla cosiddetta "Bosta", ovvero i resti di un caravanserraglio medievale, successivamente integrato nella fortezza dei Cavalieri Ospitalieri.
La fortezza fu costruita durante il dominio ottomanoimprigionato e utilizzato come prigione dal mandato britannico. I detenuti includevano anche sostenitori del movimento indipendentista ebraico.
![Kreuzfahrerfestung Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_3e80debee5cb4faaa08e4086adb5f289~mv2.jpg/v1/fill/w_238,h_178,q_90/748320_3e80debee5cb4faaa08e4086adb5f289~mv2.jpg)
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![Kreuzfahrerfestung Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_d4912081b44c4fa79a9754c5b7193381~mv2.jpg/v1/fill/w_237,h_178,q_90/748320_d4912081b44c4fa79a9754c5b7193381~mv2.jpg)
![Britisches Gefängnis Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_053bfde0987a440e8888186c1b014610~mv2.jpg/v1/fill/w_238,h_178,q_90/748320_053bfde0987a440e8888186c1b014610~mv2.jpg)
![Karawanserei in Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_9a79f7cbedf6499fbc6719cf0bf601f4~mv2_d_1700_1275_s_2.jpg/v1/fill/w_237,h_178,q_90/748320_9a79f7cbedf6499fbc6719cf0bf601f4~mv2_d_1700_1275_s_2.jpg)
![Tunnel Kreuzfahrer akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_6a4a3fadb5dd4d3b9b451364a1e2ace5~mv2.jpg/v1/fill/w_238,h_178,q_90/748320_6a4a3fadb5dd4d3b9b451364a1e2ace5~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/748320_35667c50bc3e43a78d1e6a78330d2d5d~mv2.jpg/v1/fill/w_237,h_178,q_90/748320_35667c50bc3e43a78d1e6a78330d2d5d~mv2.jpg)
Tunnel dei Templari
Il momento clou per me è stato il tunnel Templer lungo 350 metri. Conduceva dalla loro fortezza sul lato ovest della città, attraverso la terra sotto il quartiere dei mercanti italiani, fino al porto sul lato est del promontorio di Acri. Il suo scopo era chiaro: i Templari si erano resi conto che in caso di assedio potevano essere facilmente separati e separati dalle loro navi in porto, impedendo loro l'ultima risorsa di fuga attraverso il mare. Per evitare ciò era stato scavato il cunicolo coperto da volte a botte. La scoperta del tunnel nel 1994 è stata una sensazione archeologica e architettonica. Oggi la galleria è illuminata elettricamente e presenta una passerella in legno.
![Templertunnel Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_2adfe165c2434fed90cef2f77b1c6639~mv2.jpg/v1/fill/w_238,h_178,q_90/748320_2adfe165c2434fed90cef2f77b1c6639~mv2.jpg)
![Templertunnel Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_0dd3adeb0f304301845709f46da44fa1~mv2.jpg/v1/fill/w_237,h_178,q_90/748320_0dd3adeb0f304301845709f46da44fa1~mv2.jpg)
![Templertunnel Akko](https://static.wixstatic.com/media/748320_cb967aa3baa548aca35546ff7d558783~mv2.jpg/v1/fill/w_238,h_178,q_90/748320_cb967aa3baa548aca35546ff7d558783~mv2.jpg)