Fábrica de polvo Kirchmöser

​A partir de 1914 se construyó en Kirchmöser, cerca de Brandeburgo/Havel, la fábrica real de pólvora de Prusia con 400 edificios industriales y 172 apartamentos adicionales. Ya en 1915 trabajaban aquí 6.000 personas. En la zona se construyeron villas para oficiales y funcionarios. En 1916 se pusieron en funcionamiento la torre de agua de 65 m de altura y la estación de Kirchmöser. En 1919 todo había vuelto a empezar. Según lo estipulado en el Tratado de Versalles, la fábrica de pólvora y el laboratorio de fuegos artificiales debían ser liquidados de inmediato. A partir de 1919, Deutsche Reichsbahn se hizo cargo de la planta y así creó la planta ferroviaria Brandenburg/West. La tarea principal era el mantenimiento y servicio de locomotoras, así como la producción de vías. La Escuela Central Reichsbahn se mudó al laboratorio de fuegos artificiales ubicado por separado. Por orden de la Wehrmacht, toda la planta de locomotoras fue desmantelada en 1942 y transportada a Ucrania, pero nunca se instaló allí. En 1945, la planta se convirtió en la producción de tanques y partes de tanques. Después de la guerra, el sitio fue ocupado por el Ejército Rojo. Todas las instalaciones de producción fueron desmanteladas y llevadas a la Unión Soviética en septiembre de 1945. A partir de 1946, el Ejército Rojo utilizó la mitad de la planta como planta de reparación de tanques y como cuartel. En la otra mitad, el "Reichsbahnausbesserungswerk Brandenburg/West" reanuda el servicio. En los años siguientes, se instalaron otros negocios en los edificios, incluida una fábrica de interruptores, una parte del laminador de Brandeburgo, una fundición, una sucursal de la fábrica de muebles Rathenow y un centro de jardinería. El ejército soviético permaneció en los edificios del antiguo laboratorio de fuegos artificiales y fábrica de locomotoras y operó aquí una fábrica de tanques hasta 1992. Actualmente, los edificios son utilizados por 27 autoridades y empresas diferentes, y alrededor del 15% de los edificios de la fábrica están vacíos. Las características de todo el sitio de la fábrica, incluidos numerosos detalles de construcción originales, se han transmitido en su totalidad, apenas se han agregado nuevos edificios y solo algunos edificios han sido demolidos o desfigurados por conversiones. En conjunto, uno de los principales ejemplos de construcción industrial imperial tardía en el estado de Brandeburgo.

La exploración del terreno mayormente accesible debe hacerse en automóvil o bicicleta. Lo mejor es empezar por la puerta norte, que es la entrada al sitio cuando se viene desde Brandeburgo. Es unsendero industrialcreado. Muchos edificios llamativos están señalizados y explicados. El asentamiento forestal catalogado bellamente renovado también merece la pena.Kirchmoser Estedesde la década de 1920 se puede ver.