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Los búnkeres de Maybach en Wünsdorf

Los búnkeres de Maybach fueron mi primer tour de búnkeres en 2004 y despertaron mi pasión por explorar lugares abandonados. Elegimos el recorrido de cuatro horas de duración. La ventaja fue que pudimos ver Maybach 1 y 2 así como Zeppelin en una gira. A fines de 2019, estaba oficialmente nuevamente en el búnker Zeppelin, que ahora era accesible en todos los pisos y estaba parcialmente equipado con objetos históricos. Eso fue muy digno de ver.Aquípuede reservar el tour deseado en Wünsdorf con anticipación.

maybach 1

La construcción del búnker comenzó en 1937 y el último edificio se completó en 1940. Maybach I era un complejo de búnkeres compuesto por 12 edificios residenciales con techos artificiales, ventanas y puertas camufladas como un asentamiento de casas de campo. Los búnkeres estaban conectados por un túnel circular. A través de la llamada galería sur en el norte de la planta se conectaba con laBúnker de telecomunicaciones Zeppelin.La instalación formaba parte del centro de mando de Zossen y fue utilizada como cuartel general por la mayor parte del Alto Mando del Ejército (OKH) durante la Segunda Guerra Mundial. Las formaciones de tanques controladas desde aquí usaban motores Maybach, de ahí el nombre. Después de la guerra, el Ejército Rojo hizo estallar los búnkeres de acuerdo con los acuerdos aliados. Pero el hormigón armado alemán se mantuvo obstinado. Algunos de los búnkeres sobre el suelo solo se hundieron y no pudieron destruirse por completo. Finalmente, los rusos se dieron por vencidos. Por cierto, los búnkeres se construyeron como casas de campo para camuflarse. Además, las bombas deben rebotar en los techos puntiagudos y caer.

Maybach 2

En las cercanías de Maybach 1 también se encuentran los restos del complejo Maybach 2, aún más dañado, con 11 casas anteriormente. La planta se completó en 1940. La instalación sirvió como sede del Alto Mando de la Wehrmacht (OKW). Después de las explosiones del Ejército Rojo, una gran parte de las casas voladas fueron demolidas a principios de la década de 1950 para producir acero. Solo 3 casas, A17, A18 y A19, quedaron en ruinas. El túnel del anillo se cerró, solo quedó el acceso a una sección. La propiedad se utilizó como área de práctica y basurero hasta que se fue el GSSD. Hoy en día, los restos del complejo pasan prácticamente desapercibidos.  El acceso fue bastante arriesgado.  Ya no está previsto un uso museístico de esta zona. Por cierto, las imágenes no están torcidas, pero los búnkeres volados están en parte desplazados considerablemente:

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