1. El molino de piedra
El molino de piedra fue construido en 1303 como molino de grano por los monjes cistercienses del monasterio de Zinn y operado por ellos. El molino se utilizó como molino de grano hasta 1766, cuando el maestro del molino en ese momento recibió permiso para construir un molino de corte (aserradero).
Fue demolido nuevamente en 1845 y luego reconstruido como molino de aceite. A fines del siglo XIX, se agregó energía de vapor y el molino se convirtió en una fábrica de papel paja. También se utilizó como molino de vapor. En 1918, el molino cotiza como “G. Molino de piedra de Thiele". El dueño era Emil Gericke, yerno de G.Thiele. En 1934 se sustituyó la máquina de vapor por un motor y se amplió el molino.
Escuela de pilotos de combate 2 Zerbst
El aeródromo militar de Zerbst fue construido en 1936. Además de los edificios de abastecimiento y operaciones, se dispusieron dos taludes de 1.280 metros cada uno. La escuela de pilotos de combate 2, el escuadrón de combate 54 y el grupo de reconocimiento cercano 1 estaban estacionados en el campo. La fábrica de armamentos REIMAHG también tenía una sucursal aquí. A partir de 1944, el Jagdgeschwader 54 estuvo parcialmente equipado con el caza a reacción Messerschmitt Me 262, que continuó operando desde Zerbst hasta abril de 1945.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Rojo ocupó la plaza y siguió ampliándola. Además de una pista de aterrizaje de 2.400 metros de largo y 60 metros de ancho, se construyeron hangares, salones de actos y alojamiento. Hasta 10.000 personas vivían en la ciudad militar adjunta durante el uso soviético. Hasta 1992, la 126 División de Cazas del 16 Ejército Aéreo estuvo estacionada en el campo. El sitio se ha utilizado como campo de aterrizaje especial civil desde 1992 y ha sido operado por un club de deportes aéreos desde 1999. En 2011, alrededor de un tercio del área del sitio se convirtió en un parque solar. En 2014 se añadió una refinería de biogás.
