1. El molino de piedra
El molino de piedra fue construido en 1303 como molino de grano por los monjes cistercienses del monasterio de Zinn y operado por ellos. El molino se utilizó como molino de grano hasta 1766, cuando el maestro del molino en ese momento recibió permiso para construir un molino de corte (aserradero).
Fue demolido nuevamente en 1845 y luego reconstruido como molino de aceite. A fines del siglo XIX, se agregó energía de vapor y el molino se convirtió en una fábrica de papel paja. También se utilizó como molino de vapor. En 1918, el molino cotiza como “G. Molino de piedra de Thiele". El dueño era Emil Gericke, yerno de G.Thiele. En 1934 se sustituyó la máquina de vapor por un motor y se amplió el molino.
La antigua fábrica de briquetas
La imponente casa de prensa de ladrillo rojo de la antigua fábrica de briquetas sigue en pie en la estación de tren de la ciudad. La fábrica fue construida en 1905. El lignito se ha extraído en el sitio desde 1848. En 1908 se inició la exploración como una mina a cielo abierto. A partir de 1915, la central eléctrica más grande de Europa en ese momento también se abasteció de lignito desde aquí a través de un ferrocarril de mina eléctrico especialmente construido en una distancia de aproximadamente 16 km. Ya en 1932 se construyó en la mina a cielo abierto uno de los puentes transportadores más modernos de Europa. La sobrecarga fue arrojada en las inmediaciones. El 1 de noviembre de 1946, las fuerzas de ocupación soviéticas ocuparon la planta de carbón. El puente transportador y todo el equipo técnico de la fábrica de briquetas fueron desmantelados y llevados a Ucrania como reparación. ¡Y eso en el frío y hambriento invierno de 1946/47! La minería a cielo abierto se reanudó tras su restablecimiento en 1948, y la fábrica de briquetas no volvió a ponerse en funcionamiento. La mina a cielo abierto finalmente se cerró en 1955. Kippe y Grube solo se renovaron en la década de 1960.
