1. El molino de piedra
El molino de piedra fue construido en 1303 como molino de grano por los monjes cistercienses del monasterio de Zinn y operado por ellos. El molino se utilizó como molino de grano hasta 1766, cuando el maestro del molino en ese momento recibió permiso para construir un molino de corte (aserradero).
Fue demolido nuevamente en 1845 y luego reconstruido como molino de aceite. A fines del siglo XIX, se agregó energía de vapor y el molino se convirtió en una fábrica de papel paja. También se utilizó como molino de vapor. En 1918, el molino cotiza como “G. Molino de piedra de Thiele". El dueño era Emil Gericke, yerno de G.Thiele. En 1934 se sustituyó la máquina de vapor por un motor y se amplió el molino.
Corazón de Jesús - Aeródromo de caza submarino abandonado en frentePanamá
En la ITB tuve una conversación con un marinero que ofrece tours en el Archipiélago de San Blas en el sur de Panamá. Pero sobre eso enAporte a las islas más. Después de una semana de vacaciones en un hotel cerca de la ciudad de Panamá, reservé un vuelo nacional a Corazón de Jesuns con Panama Air (junto con mi esposa y otras dos parejas que son amigas). El shock vino cuando nuestro vuelo fue llamado por última vez en el pequeño aeropuerto, solo éramos seis personas en el pasillo. La máquina era realmente pequeña. Era un Otter bimotor. Más como un autobús VW. Guardamos nuestro equipaje en el asiento trasero. Todo el revestimiento del techo se cayó. Los dos pilotos se los volvieron a poner. Tomamos asiento y comenzamos. Miré por encima del hombro del piloto. La navegación solo es posible con un dispositivo tipo TomTom. Genial, ¿cómo se supone que lleguemos allí? El vuelo fue muy bien sobre la ciudad de Panamá y la densa selva tropical hasta que después de media hora aparecieron las primeras islas frente a nosotros. ¡Se veían tan hermosos como las Maldivas! Entonces comenzó el descenso. Pero, ¿dónde estaba el aeródromo? El continente estaba lejos a nuestra derecha y la única selva a Colombia. De repente, mi esposa llamó, mira un portaaviones. La broma estuvo buena. Era una isla pequeña con una pista muy corta. Aterrizamos y el piloto inmediatamente pisó los frenos, sin cinturones de seguridad habríamos volado por la ventana. Nos detuvimos justo antes del final de la pista y el mar. No había nada en la isla. Desempacamos nuestras maletas con los pilotos. Luego fueron detrás de un edificio vacío y se hicieron sus necesidades. Unos cuantos nativos subieron al avión y desapareció. Pensé que con suerte funcionaría con nuestro marinero que se suponía que nos mostraría las islas durante una semana. De lo contrario, nunca nos habríamos ido de aquí. Entonces apareció un pequeño bote a lo lejos. El conductor del bote saludó, era Karl Heinz, llamado Carlos. Carlos nos dijo entonces que el campo de aviación fue construido por los estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Los cazadores de submarinos estaban estacionados aquí. Se suponía que debían proteger la entrada al Canal de Panamá de los submarinos alemanes. Nada ha cambiado en la isla desde entonces.
