1. El molino de piedra
El molino de piedra fue construido en 1303 como molino de grano por los monjes cistercienses del monasterio de Zinn y operado por ellos. El molino se utilizó como molino de grano hasta 1766, cuando el maestro del molino en ese momento recibió permiso para construir un molino de corte (aserradero).
Fue demolido nuevamente en 1845 y luego reconstruido como molino de aceite. A fines del siglo XIX, se agregó energía de vapor y el molino se convirtió en una fábrica de papel paja. También se utilizó como molino de vapor. En 1918, el molino cotiza como “G. Molino de piedra de Thiele". El dueño era Emil Gericke, yerno de G.Thiele. En 1934 se sustituyó la máquina de vapor por un motor y se amplió el molino.
Bahnbetriebswerk
Un depósito ferroviario abandonado se encuentra en una pequeña estación con una gran historia. La estación tenía el estatus de depósito de locomotoras para el depósito de Saalfeld. El depósito fue construido en 1923 y cerrado a finales de 1993. Todavía está en relativamente buenas condiciones. El depósito ferroviario fue utilizado por los ferrocarriles para mantenimiento, reparaciones menores, adición de materiales operativos y limpieza de locomotoras y vagones. Además, desde aquí se organizaba el despliegue de las locomotoras y los equipos de locomotoras. Lo más destacado del objeto es una grúa giratoria de ferrocarril de la fábrica Kirow de Leipzig. Por lo demás, el salón tiene un encanto especialmente morboso.
