1. Die Steinmühle
Die Steinmühle wurde 1303 als Getreidemühle von den Zisterziensermönchen aus dem Kloster Zinn erbaut und von diesen betrieben. Bis 1766 wurde die Mühle als Getreidemühle genutzt, bis der damalige Mühlenmeister eine Genehmigung zur Anlegung einer Schneidemühle (Sägewerk) erhielt.
1845 wurde sie wieder abgerissen und danach als Ölmühle wiederaufgebaut. Ende 19. Jahrhunderts wurde auf Dampfkraft erweitert und die Mühle zur Strohpapierstoff-Fabrik umgebaut. Sie wurde auch weiter als Dampfmühle genutzt. 1918 firmiert die Mühle als „G. Thiele Steinmühle“. Inhaber war Emil Gericke, der Schwiegersohn von G.Thiele. 1934 wurde die Dampfmaschine durch einen Motor ersetzt und die Mühle vergrößert.
Siemensbahn
Five kilometers of the S-Bahn, three stops, but no sign of people. the overgrown railway line of the Siemensbahn opened in 1929. At that time, Siemens was at the for reasons of space Outskirts pulled. However, many workers lived in Moabit or Kreuzberg. From there there was no S-Bahn connection. To make it easier for the workers to get there, Siemens financed most of the route itself. It has been idle since 1980 due to a rail strike. The line operated by the Reichsbahn of the GDR also became unprofitable due to the construction of the U7 and improved bus connections.
Dilapidated stopping stations and overgrown tracks now adorn these places. Outdated ticket machines and rusty signs surround the stations. The term ghost train immediately takes on a new meaning. The stops, which are closed off from the outside world, surround you with a ghostly atmosphere.
